Honda CBR500R FOUR: четыре цилиндра и E-Clutch в классе 500

20 октября 2026 года Honda представила для Европы совершенно новый спортбайк CBR500R FOUR. Главное в нём это мотор: рядная «четвёрка» объёмом 502 см³, хотя привычный CBR500R до сих пор ездит с двухцилиндровым мотором. Новый двигатель выдаёт 53 кВт (72 л.с.) при 11 000 об/мин и крутится до 12 500 об/мин. Выхлоп 4-2-1 Honda называет данью легендарному CB400 FOUR семидесятых годов.

Сцепление E-Clutch стоит в базе. Трогаться, переключать передачи и останавливаться можно без рычага сцепления, но при желании рычагом можно пользоваться как обычно. Для владельцев прав категории A2 будет версия мощностью 35 кВт.

Шасси тоже новое: стальная рама, перевёрнутая вилка KYB 41 мм, алюминиевый маятник, два диска 296 мм с радиальными суппортами Nissin. Мотоцикл весит 189 кг в снаряжённом виде, высота сиденья 780 мм, поэтому он должен подойти и новичкам.

Электроника включает три режима езды и два настраиваемых, контроль тяги HSTC, 5-дюймовый цветной экран и подключение к смартфону Honda RoadSync. Цвета два: красно-сине-белый Ignition Red (Tricolour) и матовый чёрный.

В Великобритании продажи начнутся в январе 2027 года, цена там 6 999 фунтов. В Нидерландах модель стоит 9 899 €. В Эстонии цена пока не объявлена.

Ключевые характеристики. Двигатель: рядный 4-цилиндровый, DOHC, 16 клапанов, жидкостное охлаждение, 502 см³. Мощность: 53,0 кВт (72 л.с.) при 11 000 об/мин; есть версия 35 кВт для прав A2. Крутящий момент: 47,4 Нм при 9 750 об/мин. Сцепление: Honda E-Clutch в базе, 6-ступенчатая коробка. Подвеска: вилка KYB USD 41 мм, сзади Pro-Link с регулировкой преднатяга. Тормоза: 2 диска 296 мм, радиальные 2-поршневые суппорты Nissin, ABS. Масса в снаряжённом виде: 189 кг. Высота сиденья: 780 мм. Бак: 14 л. Максимальная скорость: 210 км/ч. Экология: Euro 5+.