Kawasaki KLE500 SE Smartride: туристический эндуро, который трогается без сцепления

15 октября 2026 года Kawasaki расширила семейство туристических эндуро KLE500. К обычной версии и версии SE добавилась SE Smartride. Главное в ней это сцепление, которое само включается, когда вы трогаетесь, и само выключается, когда останавливаетесь.

Как это работает? Внутрь обычного сцепления встроена компактная центробежная муфта. Трогаться и останавливаться можно, не касаясь рычага, поэтому меньше риск заглохнуть в пробке или на гравийном подъёме. Передачи на ходу переключаются как обычно, рычагом и педалью. Система полностью механическая, без электроники. Похожие решения есть у Honda NX500 (E-Clutch) и BMW F 450 GS (Easy Ride Clutch).

Остальное знакомо по KLE500 SE: двухцилиндровый мотор 451 см³ мощностью 45 л.с., переднее колесо 21 дюйм, цветной экран, высокое ветровое стекло. Новое здесь это бескамерные шины на спицованных колёсах и более широкая задняя шина 150/70-17. По мощности мотоцикл укладывается в лимит прав категории A2.

Цвет один: белый Pearl Blizzard White. В Германии модель стоит 8 195 € с подготовкой к продаже, на 500 € дороже обычной SE. У эстонского дилера Motodepoo новинка уже есть в каталоге, но цена пока не указана.

Ключевые характеристики. Двигатель: рядный 2-цилиндровый, DOHC, 8 клапанов, жидкостное охлаждение, 451 см³. Мощность: 33,4 кВт (45 л.с.) при 9 000 об/мин. Крутящий момент: 42,6 Нм при 6 000 об/мин. Сцепление: Smartride, механическое самовключающееся (центробежная муфта внутри обычного сцепления), 6-ступенчатая коробка. Подвеска: перевёрнутая вилка KYB 43 мм, ход 210 мм; сзади Uni-Trak, ход 200 мм. Тормоза: диск 300 мм спереди, 230 мм сзади, ABS. Колёса: спицованные, бескамерные шины 90/90-21 и 150/70-17. Масса в снаряжённом виде: 199 кг. Высота сиденья: 870 мм. Бак: 16 л. Расход топлива по данным Kawasaki: 4,0 л/100 км. Цена в Эстонии не объявлена: у Motodepoo модель в каталоге без цены, с кнопкой «Küsi tarneaega».