CFMOTO 2026: литр для приключений, умная подвеска и тройка для города

Ещё недавно CFMOTO в Эстонии знали в основном по квадроциклам. В 2026 году китайская марка всерьёз взялась за мотоциклы. Главная новинка сезона — первый литровый туристический эндуро бренда. Рядом с ним вышли 800-кубовый турэндуро с электронной подвеской, трёхцилиндровый нейкед и недорогой лёгкий эндуро для новичков. Рассказываем о каждом коротко и по делу.

1000MT-X — главная новинка года. Это самый большой и мощный мотоцикл в линейке CFMOTO. Показали его ещё на выставке EICMA осенью 2024 года, а к европейским дилерам он приехал весной 2026-го. С августа в Германии и Австрии продаётся версия Comfort с сиденьем пониже, а в палитре появились новые цвета.

Цифры. Рядный двухцилиндровый мотор объёмом 946 кубиков выдаёт 112 л.с. и 105 Нм. Сухой вес — 199 кг, в снаряжённом виде — 222 кг. Бак на 22,5 литра, по словам производителя, позволяет проехать до 500 км. Подвеска KYB с полной регулировкой и ходом 230 мм, тормоза Brembo, электроника Bosch, колёса 21 и 18 дюймов. Сиденье стандартной версии на высоте 875 мм, у версии Comfort — 835 мм.

Кому подойдёт. Тем, кто хочет большой эндуро для дальних поездок и гравийных дорог, но не готов платить за европейский бренд. По оснащению 1000MT-X соперничает с машинами заметно дороже.

Цена в Эстонии: 10 490 евро. Столько указано на сайте официального импортёра CFMOTO Estonia, ту же цену дают дилеры Rebel Moto и Peremoto.

800MT-ES — турэндуро с «умной» подвеской. Это новая топовая версия известного 800MT. Её главная особенность — электронная подвеска: она сама подстраивается под дорогу, скорость и загрузку. Режимы жёсткости меняются кнопкой: «комфорт», «стандарт» и «спорт». В Европе модель продаётся с середины июня 2026 года.

Цифры. Двухцилиндровый мотор на 799 кубиков развивает 91 л.с. и 75 Нм. Мотоцикл можно ограничить под категорию прав A2. В базе есть система стабилизации Bosch с гироскопическим датчиком и радар, который следит за машинами сзади. Ещё в комплекте двусторонний квикшифтер, подогрев руля и сиденья, 8-дюймовый экран и бак на 19,2 литра.

Кому подойдёт. Тем, кто много ездит вдвоём и с багажом и хочет максимум комфорта и электроники за разумные деньги.

Цена в Эстонии: не найдена. На сайтах эстонского импортёра и дилеров модели пока нет. Для сравнения: в Германии она стоит 10 999 евро.

675NK — трёхцилиндровый нейкед. Это новый нейкед на новом трёхцилиндровом моторе собственной разработки CFMOTO. В Европе он появился в конце 2025 года и стал одной из самых заметных моделей сезона 2026. Летом 2026-го вышла лимитированная окраска Champion Blue в гоночном стиле. В Германии и Австрии её выпустили тиражом 300 штук.

Цифры. Мотор на 675 кубиков в европейской версии выдаёт 90 л.с. и 68 Нм. Снаряжённая масса — 189 кг, сиденье на высоте 810 мм. Вилка KYB с полной регулировкой, квикшифтер, трекшн-контроль, цветной 5-дюймовый экран. Мотоцикл можно ограничить до 35 кВт под права категории A2.

Кому подойдёт. Тем, кто хочет живой и лёгкий мотоцикл для города и извилистых дорог. Он подойдёт и тем, кто только получил права A2 и планирует на нём «дорасти» до полной мощности.

Цена в Эстонии: 6 990 евро (сайт импортёра CFMOTO Estonia, дилеры Velt Motocenter и Rebel Moto).

250DUAL — лёгкий эндуро для старта. Это совсем новая модель: в 2026 году она появилась у дилеров по всей Европе, в том числе в Эстонии. Простой и недорогой эндуро одинаково годится для города, трассы и лесной дороги.

Цифры. Одноцилиндровый мотор на 249 кубиков выдаёт 24,5 л.с. и 22,5 Нм. Вес — 154 кг, дорожный просвет — 245 мм. Спицованные колёса 21 и 18 дюймов, вилка «вверх ногами», ABS и светодиодный свет. Расход, по данным производителя, около 3,3 литра на сотню.

Кому подойдёт. Новичкам, студентам и всем, кому нужен недорогой мотоцикл на каждый день с возможностью свернуть на грунтовку.

Цена в Эстонии: 2 990 евро по специальному предложению, обычная цена — 3 390 евро (импортёр CFMOTO Estonia, Velt Motocenter, Rebel Moto).

Итог. В 2026 году CFMOTO закрывает почти всю линейку: от лёгкого 250DUAL до литрового 1000MT-X. Главный козырь марки не изменился — много техники за умеренные деньги. Флагманский 1000MT-X в Эстонии стоит дешевле 11 тысяч евро. Нейкед на 675 кубиков дешевле семи тысяч, а лёгкий эндуро — около трёх. Перед покупкой стоит уточнить у дилера наличие и актуальную цену: многие модели сейчас продаются со скидками.