CFMOTO 2026: liiter seiklusteks, nutikas vedrustus ja kolmik linnasõiduks

Veel hiljuti tunti CFMOTOt Eestis peamiselt ATVde järgi. 2026. aastal võttis Hiina mark mootorrattad tõsiselt käsile. Hooaja peamine uudis on brändi esimene liitrine turismienduro. Selle kõrval tulid välja 800-kuubikuline turismienduro elektroonilise vedrustusega, kolmesilindriline naked ja odav kerge enduro algajatele. Räägime igaühest lühidalt.

1000MT-X on aasta peamine uudis. See on CFMOTO valiku suurim ja võimsaim mootorratas. Seda näidati juba EICMA messil 2024. aasta sügisel, Euroopa edasimüüjateni jõudis see 2026. aasta kevadel. Augustist müüakse Saksamaal ja Austrias madalama istmega Comfort-versiooni, ja paletti tulid uued värvid.

Numbrid. Ridakahesilindriline mootor, 946 cm³, annab 112 hj ja 105 Nm. Kuivmass on 199 kg, täismass 222 kg. 22,5-liitrine paak lubab tootja sõnul sõita kuni 500 km. KYB vedrustus on täielikult reguleeritav ja käiguga 230 mm, pidurid on Brembo, elektroonika Bosch, rattad 21 ja 18 tolli. Tavaversiooni iste on 875 mm kõrgusel, Comfort-versioonil 835 mm.

Kellele sobib. Neile, kes tahavad suurt endurot pikkadeks sõitudeks ja kruusateedeks, aga ei ole valmis Euroopa margi eest maksma. Varustuse poolest võistleb 1000MT-X märksa kallimate masinatega.

Hind Eestis: 10 490 eurot. Nii palju on ametliku maaletooja CFMOTO Estonia lehel, sama hinna annavad edasimüüjad Rebel Moto ja Peremoto.

800MT-ES on turismienduro «nutika» vedrustusega. See on tuntud 800MT uus tippversioon. Selle peamine omadus on elektrooniline vedrustus: see kohandub ise tee, kiiruse ja koormusega. Jäikuse režiime vahetatakse nupust: «mugavus», «standard» ja «sport». Euroopas müüakse mudelit alates 2026. aasta juuni keskpaigast.

Numbrid. Kahesilindriline mootor, 799 cm³, arendab 91 hj ja 75 Nm. Mootorratast saab piirata A2-kategooria lubadele. Baasis on Boschi stabiliseerimissüsteem güroskoopanduriga ja radar, mis jälgib tagant tulevaid autosid. Komplektis on ka kahesuunaline kiirkäigukast, rooli ja istme soojendus, 8-tolline ekraan ja 19,2-liitrine paak.

Kellele sobib. Neile, kes sõidavad palju kahekesi ja pagasiga ning tahavad mõistliku raha eest maksimaalselt mugavust ja elektroonikat.

Hind Eestis: ei leitud. Eesti maaletooja ja edasimüüjate lehtedel mudelit veel ei ole. Võrdluseks: Saksamaal maksab see 10 999 eurot.

675NK on kolmesilindriline naked. See on uus naked CFMOTO enda uuel kolmesilindrilisel mootoril. Euroopas ilmus see 2025. aasta lõpus ja sai 2026. hooaja üheks märgatavamaks mudeliks. 2026. aasta suvel tuli võistlusstiilis piiratud värv Champion Blue. Saksamaal ja Austrias lasti seda välja 300 tükki.

Numbrid. 675 cm³ mootor annab Euroopa versioonis 90 hj ja 68 Nm. Täismass on 189 kg, iste 810 mm kõrgusel. KYB kahvel on täielikult reguleeritav, olemas on kiirkäigukast, veojõukontroll ja 5-tolline värviline ekraan. Mootorratast saab piirata 35 kW peale A2-kategooria lubadele.

Kellele sobib. Neile, kes tahavad elavat ja kerget mootorratast linna ja käänuliste teede jaoks. See sobib ka neile, kes just said A2-load ja plaanivad sellel «kasvada» täisvõimsuseni.

Hind Eestis: 6 990 eurot (maaletooja CFMOTO Estonia leht, edasimüüjad Velt Motocenter ja Rebel Moto).

250DUAL on kerge enduro alustamiseks. See on päris uus mudel: 2026. aastal ilmus see edasimüüjatele üle Euroopa, sealhulgas Eestis. Lihtne ja odav enduro sobib ühtviisi linna, maanteele ja metsateele.

Numbrid. Ühesilindriline mootor, 249 cm³, annab 24,5 hj ja 22,5 Nm. Mass on 154 kg, kliirens 245 mm. Kodaratega rattad 21 ja 18 tolli, «tagurpidi» kahvel, ABS ja LED-tuled. Kulu on tootja andmetel umbes 3,3 liitrit sajale.

Kellele sobib. Algajatele, üliõpilastele ja kõigile, kes vajavad igaks päevaks odavat mootorratast, millega saab ka kruusale keerata.

Hind Eestis: 2 990 eurot eripakkumisega, tavahind 3 390 eurot (maaletooja CFMOTO Estonia, Velt Motocenter, Rebel Moto).

Kokkuvõte. 2026. aastal katab CFMOTO peaaegu kogu valiku: kergest 250DUAList liitrise 1000MT-X-ni. Margi peamine trump ei ole muutunud: palju tehnikat mõõduka raha eest. Lipulaev 1000MT-X maksab Eestis alla 11 000 euro. 675-kuubikuline naked on odavam kui seitse tuhat ja kerge enduro umbes kolm tuhat. Enne ostu tasub edasimüüjalt küsida saadavust ja kehtivat hinda: paljusid mudeleid müüakse praegu allahindlusega.