Катание двойкой: простые правила для водителя и пассажира

Ехать вдвоём весело. Но мотоцикл с пассажиром тяжелее, дольше тормозит и медленнее входит в поворот. Вот короткая инструкция, как сделать поездку спокойной для обоих.

1. Что говорит закон в Эстонии. Пассажир обязан носить застёгнутый мотошлем. Возить на заднем сиденье ребёнка младше 12 лет нельзя. Водителю нужна категория A и ноль алкоголя. С собой нужны права, свидетельство о регистрации и страховка. Если мотоцикл не ваш, нужна ещё доверенность. Пассажир должен сидеть только на предусмотренном для него сиденье. Для мопедов подножки прямо требуются. Для мотоциклов такой строки не найдено (не подтверждено), поэтому проверьте по техпаспорту, что мотоцикл рассчитан на двоих. Нижний возрастной предел для пассажира старше 12 лет в источниках не найден. Для подростков действуйте по здравому смыслу: ноги должны доставать до подножек, экипировка по размеру.

2. Экипировка пассажира. Пассажир падает так же больно, как водитель, поэтому одевайте его так же серьёзно. Шлем по размеру, ремень застёгнут. Transpordiamet советует шлем с защитой подбородка. Мотокуртка с защитой плеч, локтей и спины, обычная ветровка при скольжении порвётся сразу. Мотоперчатки и мотоштаны, или джинсы с защитой. Закрытая высокая обувь с жёсткой подошвой, без шлёпанцев и кед. Яркая одежда или светоотражающий жилет. Уберите шарфы, длинные ремешки и болтающиеся сумки.

3. Как садиться и слезать. Водитель заводит мотоцикл, держит его ровно двумя руками и ногами. Пассажир ждёт команды «Садись». Ставит ногу на подножку и садится сзади, обычно слева, аккуратно перекидывая ногу, не задевая водителя. Сразу ставит обе ноги на подножки и берётся за опору. Слезает так же: только после команды «Можно» и когда мотоцикл остановлен. Перед первой поездкой потренируйтесь садиться и слезать на месте.

4. Где держаться и какая поза. Держитесь за ремень или ручки сзади, а если их нет, за пояс или куртку водителя. Обе ноги всегда на подножках, колени прижаты к бакам. Смотрите через плечо водителя в сторону поворота, но не вертите головой резко. Сидите расслабленно и прямо, без мёртвой хватки. Не машите руками, не фотографируйте на ходу и не крутитесь на сиденье.

5. Повороты. Главное правило: пассажир наклоняется вместе с водителем, а не против него. Не пытайтесь «выпрямиться» в повороте, это самая частая ошибка новичков. Не наклоняйтесь больше водителя, просто следуйте за ним. Если страшно, не закрывайте глаза, смотрите в сторону поворота через плечо водителя. Водителю: входите в поворот медленнее, чем в одиночку, и не наклоняйте мотоцикл до предела.

6. Сигналы между водителем и пассажиром. Шлемы глушат голос, поэтому договоритесь о знаках до выезда. Это практические предложения, официальной системы сигналов не найдено. Хлопок по плечу водителя: «Остановись». Два хлопка: «Всё хорошо». Хлопок и показ на бок: «Нужна пауза». Кивок или короткий газ водителя перед стартом: «Держись, трогаемся». Если есть связь в шлемах, пользуйтесь ей.

7. Подвеска и шины. Давление в шинах под двоих часто нужно повышать, особенно в заднем колесе. Точные цифры смотрите в руководстве вашей модели, проверяйте на холодных шинах. Заднюю подвеску обычно подтягивают, увеличивая натяг пружины. С пассажиром фара светит выше, поэтому, если есть регулировка, поправьте её. Перед поездкой проверьте цепь и тормоза.

8. Торможение и дистанция. С пассажиром мотоцикл тормозит дольше, держите дистанцию с запасом. Тормозите заранее и плавно, иначе пассажир бросится вперёд и ударит вас шлемом. Пассажиру перед торможением надо упереться ногами в подножки и держаться. Скорость выбирайте ниже обычной, особенно на мокрой дороге. Лимиты 50 км/ч в населённом пункте и 90 км/ч вне его остаются теми же.

9. Плавное управление. Газ и сцепление включайте без рывков. Передачи переключайте плавно. Смотрите далеко вперёд, чтобы не тормозить и не уворачиваться резко. Первые поездки делайте по пустым дорогам. Делайте паузу раз в час-полтора, пассажир устаёт.

Чек-лист перед выездом. Документы: права категории A, регистрация, страховка, доверенность при необходимости. Мотоцикл рассчитан на двоих. Экипировка пассажира: шлем по размеру и застёгнутый, куртка, перчатки, штаны, закрытая обувь, ничего болтающегося. Мотоцикл: давление под двоих, подвеска подтянута, фара отрегулирована, тормоза и цепь в порядке. Договорённости: как садимся и слезаем, какие сигналы, пассажир наклоняется вместе с водителем, водитель трезв.